作为一名汽车编辑，我乐意到场任何厂商运动，本着捡垃圾过日子的精神，但凡价值凌驾十块的礼物我都用衣服裹三层塞到行李箱里用密码锁锁好。又吃又拿的，真好。

所以上周到场一款电动车的试驾运动，当我知道“节电大赛”的头奖是戴森吹风机时，我轻易能将脚掌保持和地面夹角68.3度长达3个小时，全程关空调把同车的别家媒体小姐姐憋得不停褪去上衣。效果走错路，只赢了个智能手表。

穷酸如我，也第一次发生了把这工具扔进珠江的想法。因为在我眼中，买智能手表或者手环的人，行为和花钱把自己的大数据倒贴卖出去无异。

同样的情况，也上演在蔚来车主的身上。克日38号在蔚来ES8的评测中提及，ES8存在严重的隐私泄露隐患——“ES8全车带有多角度摄像头，车外7个，车内3个。

车内还8个可以精准定位声源位置的隐藏式麦克风，且在行驶历程中可以随时将用户的定位、行驶轨迹数据上传给蔚来中心。”意味着什么？要是你在车里干了些羞羞的事情，蔚来中心有足够的素材给你直接剪一部恋爱行动片出来。重点在于，你无法通过设置把这些权限关掉。

一个简朴的假设，以蔚来的价钱定位，目的购置者约么是企业的中高层精英为主，这些人的谈天内容除了尽是听不懂的英文缩写名词，另有企业的税务状况，商业计划，焦点技术秘密，甚至董事长夫人的外遇工具等等。即便某日车上载的只是恰巧搭顺风车的你七舅姥爷，老顽固的思维让他一上车就对这台电动车乱喷口水，蔚来通过大数据操作，向七舅姥爷的微博、微信一顿广告扫屏，珍爱网工具的喜好一栏无缘无故多了项“蔚来ES8”。

如此精准攻击，潜移默化，不清除理论上的可能。科技生长至今，指尖的每一个行动都可能将我们的隐私袒露在其他人的屏幕上，我们不以为然。否则李彦宏也不会自信到摆出一副“你咬我啊”的样子，说出“中国人对隐私问题没那么敏感”的忤逆言论。

从前，“只让你看他们想让你看的工具”这件事，只有广电总局能做到，如今这种权力下渗到企业家，难免未来会继续跌落到像我这种在屏幕后乱敲键盘的人手上。如此将蒙蔽双眼的纱布一层层加厚，难怪我们带起VR眼镜的时候一点违和感都没有。为了印证心田的想法，我今天还特地去了一趟广州的蔚来体验店。

偌大的展厅，孤零零地摆着三台车，两台没得卖（电动方程式赛车和EP9），一台买不起（ES8），格调治应标配个CELINE，可我还是背着我谁人皮都掉了一半的阿迪达斯书包，厚着脸皮大步迈进了店门口。坐进ES8展车，我一边规避着销售小哥的嘘寒问暖，一边疯狂乱摸。然而车上的许多功效还没被激活，好比副驾“女王座椅”的脚踩踏板无法放下，电动尾门的脚部感应也用不了。

印证了38关于ES8的另一个结论——它是一台半制品车。当初ES8急忙上市，对于尚未完善的功效，给用户的答应是通过日后OTA升级解决，解释历程不忘吹上一波OTA如何先进，如何代表蔚来作为一家科技公司的造车价值观。事实是ES8身上一堆篓子，还庆幸地把远程打补丁遮盖成黑科技卖点，一家以打补丁为荣的公司在纽约证券生意业务所上市估值64亿美元，360宁静卫士怕是起码要值个640亿。

这趟体验最后在我提出想要试驾ES8的要求时竣事，因为销售小哥告诉我，要先支付5000块的意向金才气预约试驾。尴尬中幸亏我妈恰好给我打了个电话催我回家喝老火汤，便顺势操着有急事要去聊几百万生意的语气，急忙脱离。说回谁人智能手表，我最后把它送给了丈母娘当生日礼物，进门就是一句“妈，我给你送康健来了”。感受和蔚来上市当天，李斌微博里的那句“我们不会忘记清朗天空的初心”似乎。

嗯，不愧咱们都是姓李的。

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